Z6尊龙凯时 字少事大！比亚迪将发布首要时间

昨天，比亚迪放出了一张海报：5 月 28 日，深圳总部，"智能化策略发布会"  。

海报上没提车，没提参数，就几个大字。

但温暖这个品牌的东谈主王人知谈，比亚迪有个习尚，平淡不吭声，一吭声等于要掀桌子。

比如 3 月份他们刚搞了个"第二代刀片电板"发布会，把充电速率卷到了兆瓦级，5 分钟补能几百公里，径直把燃油车的补能上风给干没了。

这才过了两个多月，他们又要搞事情，而此次的主题是"智能化"。

许多东谈主会问，比亚迪的智能化不是一直被吐槽是短板吗？王传福不是说自动驾驶是"忽悠"吗？

要是你当今还这样看比亚迪，那就太 out 了。凭证咫尺线路的信息，5 月 28 日这场发布会，极有可能是比亚迪对汽车行业下半场的总攻。

许多一又友可能还牢记，比亚迪搞了个智驾系统叫"天使之眼"。但大家印象不深，偶而是因为比亚迪往时卖得最佳的王人是 20 万以下的走量车，大家合计智驾是蔚小理那种几十万的车才该有的。

但此次不雷同。比亚迪手里有一张谁王人比不了的底牌，数据。

放置到昨年年底，Z6尊龙凯时官方网站搭载 L2 级以上提拔驾驶的比亚迪车依然跑了 250 万辆以上。这就像一个领有 250 万学员的驾校，每天王人在给 AI 喂真题。

调治当今的信息，5 月 28 日，我猜他们要发布的大致率是基于海量数据熟习出来的"端到端"大模子上车。 

粗浅说，往时智驾是写代码告诉车奈何开，以后是看视频让车我方学奈何开。环节是，一朝比亚迪把这个口子撕开，合作他们的销量限度，高阶智驾的老本会被打下来。 

除了软件，大家别忘了比亚迪的老本行，电板。

天然前次发布了二代刀片电板，但实在的"王炸"其实是固态电板。上个月的北京车展，比亚迪依然把硫化物全固态电板的什物摆出来了。

不是模子，是能通过针刺测试、能量密度达到 480Wh/kg 的硬货。要是这个时间量产落地，那当今市面上悉数的增程、混动，包括纯燃油车，可能的确要过问倒计时了。

当一家年销几百万辆的车企，决定把"智能化"和"固态电板"动作圭臬竖立开卷的时候，通盘行业的游戏轨则就要重写了。

那些还在靠单一卖点生涯的车企Z6尊龙凯时，留给你的时辰，的确未几了。